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香港大學感染及傳染病中心總監何栢良今天說，鄰近香港的深圳市已出現武漢新型冠狀病毒感染的肺炎確診個案，由於港深交流頻繁，未來病毒傳環狀線配套工程！ 人行道加寬、身障車格挨批捷運環狀線即將完工，新北市政府也有配套工程，包括電箱遷移到橋墩中央，人行道復舊並拓寬。不過其中幾個區域，人行道設置被認為不實用，像景平路上竟然有8公尺的人行道比馬路寬，明明是商辦大樓臨停車輛多，卻沒內彎區，而秀朗橋站外，雖然設置貼心的身障車格，下車處卻是景平路和快速道路周遭，車速快、車流大，更危險。寬敞的人行道外畫上4個身障車格，3個停機車、1個停汽車，看似方便這地點在中和台64線接秀朗橋景平路上，車流量相當大，配合環狀線通車，人行道復舊後，就出現這樣的規劃，但汽機車都是呼嘯而過，直接壓過身障車格區域，這位子真安全便捷嗎？民眾：「其實我覺得有點危險，因為這邊車流量比較大，如果殘障也比較不方便，那如果停在那邊的話，可能會有點碰撞之類的問題。」不單是秀朗橋站下的車格，往中和中心景平路繼續走，捷運沿線下方人行道一概拓寬，看看舊設置，確實人行道很窄，扣掉機車停放行走寬度剩不到2公尺，但連原本已經夠寬的區域。環狀線年底通車，之所以會拓寬人行道是因為新北市相當多的人行道，不像這邊因為是商辦大樓，它有一定的寬度，像這裡已經有3公尺，但右邊卻又比照一般人行道拓寬工程5公尺，加起來8公尺，尤其後方很多臨停車輛，就被認為不如因地制宜劃設車格。人行道寬度相當於2到3個車道，拓寬美意又被認為不實際，新北市交通局回應，捷運開通預估車流量會減少，後搭車人變多，而且同時評估捷運站合作YouBike便利性，沒改良設立臨停內彎區也是因臺南市仁德區二胎貸款 為車流有待評估，包臺南市南區債務整合諮詢 含身障車格，若不符合預期效益，會再恢復成車道。入香港的機會高。
中國在18、19日確診新增139例2019新型冠狀病毒（2019－nCoV）感染的肺炎病例，其中北京2例、深圳1例、武漢136例。
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他認為，新增個案有可能是經「有限度人傳人」感染，建議香港當局認清這次疫情屬於重大傳染病事件，盡快在口岸增設健康申報，並呼籲當局參考澳門、台灣、美國的做法。
此外，立法會議員陳凱欣接受媒體訪問時，建議擴大武漢肺炎的呈報範圍，即患者由大陸所有省市返港並在14天內出現發燒、不明肺炎症狀等，都應向衛生當局呈報。
她同時呼籲當局即時啟動口岸健康申報等。
一向關注醫療衛生事務的陳凱欣說，相關訊息顯示，武漢肺炎正在大陸各社區爆發，疫情來勢洶洶，現時香港還沒有輸入個案，此時是防疫屏東縣佳冬鄉青年創業貸款條件 的關鍵時刻。（中央社）
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