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日本東京的澀谷，正進行大規模都更！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。
車站裡人頭竄動，每個人都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。
銀座線澀谷福島311旅行團 親臨重災區掃除恐懼日本311大地震的核災引發恐慌，即便已經8年，許多人對福島仍苗栗縣銅鑼鄉借錢管道 感到恐懼；而當地人為了讓外界改觀，推出了福島之旅，帶著外地人走訪災區。這樣的行程傳到了國外，吸引了不少美國人參加，他們都想透過親眼所見，了解福島現在的狀況。更有一名影像工作者因此受到感動，決定拍攝紀錄片，用影像向外界傳遞福島現況。團員：「早安。」來自美國洛杉磯的20位旅行團員，一早集合準備出遊，只不過他們跑的不是一般景點，而是福島第一核電廠。時任福島第一核電廠所長 吉田昌郎 (2011.03.11)：「本廠，本廠，不好了！不好了！3號機應該發生了水蒸氣爆炸了。」2011年的311地震，巨大海嘯造成核電廠爆炸，四處飄散的輻射，讓許多人聽到福島二字就心驚膽戰。團員：「我有點擔心核電廠，還有在這裡吃喝。」雖然事發至今已經8年，但一般人對於福島的一切還是感到害怕；為了抹去人們對於福島的恐懼與誤解，當地觀光臺中市西屯區汽機車借款 協會在3年前，開始規劃福島之旅，帶著外地人實際進到災區，親身了解福島的一切，並首次開辦歐美團。團員 沃斯丁：「我認為美國人覺得來這裡是很有風險的，因為你們知道他們被告知了什麼，但很多你得到的資訊已經過時了，我覺得也許是很舊的消息。我很有興趣親自來看看，現在的狀況是什麼，因為眼見為憑，這是我的想法。」五天的福島之旅，沒有吃喝玩樂，行程重點就是所有重災區，包括福島第一核電廠、浪江町等等。而當一行人進到控管中的「返回困難區域」，四周的景色震撼了所有人。解說員：「各位右手邊的電玩場，外牆全部剝落可以直接看嘉義縣鹿草鄉青年創業貸款者 到裡面。」團員：「這裡應該沒人住了吧？對，這裡是限制區。」原本熱鬧的城鎮，在海嘯過後宛如廢墟，放眼望去荒無人煙。團員當中的這位影像工作者，用鏡頭記錄著眼前景象。解說員：「發電廠裡有三台多核種除去設備(ALPS)。」進到了核災最前線的發電廠內，到處都是輻射水儲存槽，事發時的景況至今依然呈現面前，更讓所有人看傻了眼。一行人七嘴八舌討論著當時慘況，而手上的輻射偵檢儀，數字更是不斷升高。團員：「天啊！濃度已經到50了。」看見高濃度的輻射數值，除了瞪大了眼與發出「哇」之外，什麼反應也做不出來。團員 沃斯丁：「我們非常接近了，也學到了許多。我不曉得原來有些建築物是整個破裂敞開的。」行程中不只走訪災區，也安排了與海嘯生還者互動。福島居民 岡洋子：「海嘯就在我眼前，根本沒辦法逃。馬路上都是被海嘯淹死的人屍體，堆得沒辦法走。」居民也分享自己把房子改造成療傷咖啡廳，隨時開放鄰居來泡咖啡聊聊天，彼此交流，走出災害的傷痛。福島居民 岡洋子：「光是流眼淚是沒有幫助的，新北市林口區小額借貸 我們必須往前走(要向前邁進)。」團員 沃斯丁：「你可以同時感覺到傷痛和開心的情緒，(居民)可以回到這裡，為自己也為身邊的人做點什麼，讓悲傷不再繼續，這真的太驚人了，這表示這裡正在重生當中。」透過旅途中與當地人的接觸，團員對福島漸漸改觀，不再像過去那般恐懼。團員：「我了解到人們對福島地區有很多誤解，我鼓勵大家親自來，親眼來看看這裡。」眼見為憑以求安心，而看過福島現況後，這位影像工作者也同時約訪起當地居民，試圖以紀錄片的方式，讓外界能對福島有新的認識。站站員：「出發，前進。」
澀谷站的新月台才在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京人受不了。
乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」
乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」
澀谷站為什麼變得這麼擁擠？原來東京有九條電車和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台，直接橫移30公尺，拉開了和其他路線的臺中市太平區創業貸款 距離，卻也讓轉車得多走一驚魂！電梯「下墜、打不開」4人送醫 管委會互槓位在新店的一處社區，電梯故障事件頻傳，5000名的住戶每天搭電梯都處在驚嚇中，新北市汐止區二胎房貸 電梯下墜或是門打不開的情形都發生過，不過因為管委會內各有主張，先換控制系統還是一次性汰換40部電梯，意見喬不攏，導致現在電梯時不時都可能故障。腳掌這邊一塊，那邊一塊又紫又青，67歲的婆婆現在連走路都很不方便，當時同行10人一起進電梯，要從4樓搭到地下2樓，沒想到電梯瞬間往下墜，害他成這副模樣，當時有4人傷勢嚴重緊急送醫，有過慘痛的經驗還不只有他。社區住戶：「下面五分鐘都打不開，後來電梯就往上升了，它突然會不會掉下來，弟弟的尖叫聲就是在整棟樓，一直很大聲。」想起小孩被關進去後，電梯像是失控一樣，突然向上升到15樓才停下來，現在要搭電梯小孩都要緊抓媽媽褲腳，才敢進電梯。社區住戶：「我們鄰居就自己想辦法，把門掰開，迅速地趕快爬出來。」社區住戶：「在裡面就是悶熱不舒服，將近40分鐘才出來。」20年老電梯故障狀況頻傳，令住戶哀號，但因為委員會內各有主張，有人希望先更換控制系統，一套30萬元預算較低，另一邊則主張，一次性汰換40部電梯但需要5500萬元。社區委員：「社區的存款就是5、6千萬，這是不爭的事實，一個(電梯)預算案只有5千5百萬，採用分期付款，不是貸款的方式，為什麼會主張說我們的錢不夠。」社區住戶：「我覺得不需要，那是你個人意見，那也是你個人意見。」管委會李主委對此回應，因為還有其它電梯廠商訴訟正在進行，恐怕需要花一筆錢來做賠償，另外針對就常故障的電梯，已經先更換了控制系統，也正在研擬先全面更換故障頻率較高的20部電梯。社區住戶：「電梯已經20年了。」強調電梯問題雖然棘手，但整個社區1280戶5千名住戶，對於經費該怎麼用持兩派意見，但在電梯改善前，遠東信貸條件 恐怕住戶搭電梯都只能處在驚嚇中。段路。
乘客：「覺得轉車變得更不方便。」
乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」
尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每天有3萬1700多人轉銀座線，卻有超過一半集中在早上尖峰時間。
交通顧問：「這麼多人要轉車，可是卻集中在這一道階梯，因為通道非常臺北市信義區小額借貸快速撥款 狹窄，就會變得很擁擠。」
東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠右移動。」
現在東京地下鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。
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